Vaarroutes

Dordrecht wil het water van de Voorstraathaven en Wijnhaven beter benutten voor recreatie en toerisme. Daartoe komen soepele regels voor het varen en afmeren; daarnaast wil de gemeente meewerken aan aanvragen voor terrassen op het water. De kosten worden verdeeld tussen gemeente, provincie en particulieren die voorzieningen aan willen leggen.

Tot nu toe hebben booteigenaren een ontheffing nodig om door de Voorstraathaven te varen. Daarvan wordt onder meer gebruik gemaakt door rondvaartboot De Dordtevaar. De gemeente wil het varen nu vrijgeven, om de binnenstad beter bereikbaar te maken vanaf het water. Met het oog op de belangen van omwonenden gelden er wel voorwaarden: eenrichtingverkeer van Wijnbrug naar Leuvebrug (bij de Grote Kerk), maximum snelheid 6 km per uur, geen doorvaart tussen 22.00 en 8.00 uur. Daarnaast zijn er uiteraard beperkingen in doorvaarthoogte en doorvaartdiepte. In het winterseizoen (van 1 oktober tot 1 april) is doorvaart niet mogelijk.

Duitsland wil ook de binnenvaart laten betalen voor de vaarwegen. De pleziervaart gaat al per 2018 tol betalen, maar de Duitse overheid wil ook de binnenvaart en de zeevaart laten betalen voor het onderhoud aan de vaarwegen. 

De discussie over het wel of niet betalen van de binnenvaart aan het onderhoud van vaarwegen duurt al langer. Ook in Nederland is de discussie wel eens gevoerd. De Akte van Mannheim zorgt er, voorlopig, voor dat op de Rijn geen tol kan worden geheven.

Het is gelukt! Het Polderhoofdkanaal was 2014 technisch doorvaarbaar en daarmee is voldaan aan de subsidie-eisen. Betrokken overheden, aannemers, inwoners en ondernemers van De Veenhoop en Nij Beets stonden op 30 december stil bij dit heugelijke moment.

30 December was te zien hoe sinds 1967 weer een boot door de gerestaureerde Schouwstraslûs (zuidersluis) bij Nij Beets vaart. Aansluitend voer de boot door naar het centrum in Nij Beets. 

Hoogeveen krijgt een passantenhaven voor de recreatievaart. De haven komt in de Hoogeveensche Vaart bij het Zuiderpark. Dat heeft de gemeenteraad besloten.

Hoogeveen heeft geen haven in de Hoogeveensche Vaart. Daardoor varen toeristen door naar Echten of Noodscheschut, waar voorzieningen zijn en ze wél kunnen overnachten met hun boten.

De recreatievaart in de Hoogeveensche Vaart is enorm gestegen sinds de opening van het Koning Willem Alexander Kanaal (de Veenvaart), waardoor het mogelijk is van Zuidoost-Drenthe naar Duitsland en Groningen te varen. In 2014 kwamen er 3.000 boten langs Hoogeveen, dit jaar 2.500. Hoogeveen wil daarvan mee profiteren en doet dat nu niet.