Met nog ruim 4 maanden te gaan, hebben exposanten van de HISWA te water nu al ruim veertig (wereld)primeurs aangekondigd. Ook telt de bootshow naast de vele trouwe deelnemers op dit moment vijftien bedrijven die voor het eerst meedoen. Naar verwachting liggen van dinsdag 2 tot en met zondag 7 september circa 300 nieuwe boten van Nederlandse en internationale makelij afgemeerd aan de steigers van Amsterdam Marina op de NDSM-werf. Daarmee bestendigt de HISWA te water haar positie als meest complete in-water bootshow van Noord-Europa.

Innovatie

“We zien dat op dit moment zowel bij de motor- als zeiljachten al evenveel primeurs zijn aangekondigd door exposanten als vorig jaar in totaal. Naar verwachting zullen daar de komende maanden nog zeker een aantal bijkomen. Het lijkt er dus op dat er weer meer beweging in de markt zit qua innovatie en ontwerpen van nieuwe of aangepaste modellen. In ieder geval zien de jachtbouwers en importeurs de HISWA te water kennelijk als het juiste platform om hun primeurs te presenteren en daarmee bieden we de bezoekers een breed aanbod met veel nieuws”, aldus project manager Michelle Jonker.

Sail Kampen heeft tijdens de paasdagen 230.000 bezoekers getrokken. Dat zijn er dertigduizend meer dan vier jaar geleden. De organisatie blikt tevreden terug op het evenement, dat in alle opzichten grootser was van opzet en perfect is verlopen.

“Dit is onze landelijke doorbraak”, zegt voorzitter Bert Hofman, die de leiding heeft over het grootste paasevenement van Nederland. “Niet alleen qua bezoekersaantallen, maar ook qua naamsbekendheid en media-aandacht zijn we gegroeid. De afgelopen weken zijn we onafgebroken in het landelijke nieuws geweest. De verdubbeling van ons evenemententerrein heeft bovendien goed uitgepakt, waardoor we de bezoekersstromen goed konden ontvangen. Mensen konden nu echt genieten.”

Sail Kampen 2014 ging voortvarend van start met een vlootschouw, waaraan ruim zestig schepen meededen, die ruim tienduizend bezoekers trok. Op zaterdag en zondag werd de topdrukte gemeten onder ideale weersomstandigheden voor het maritieme evenement: veel zon en een lekkere wind. 

Rijkswaterstaat is er achter gekomen dat de noodstop op de vier vanuit het Topshuis op Neeltje Jans in Zeeland bediende sluizen niet goed werkt.

Sinds 14 april zijn daarom de sluiswachters terug op de Zandkreeksluis, Roompotsluis, Grevelingensluis en Bergsediepsluis. De techniek van de noodstop wordt nu onderzocht.

Bron: Schuttevaer

Afgelopen weekend (11, 12 en 13 april 2014) was het zover, het eerste lustrum van Het WaterEvent in Blokzijl en voor het eerst in Vollenhove. Met een havenkolk vol prachtige jachten klassieke boten en sloepen, presentaties van lifestyle en beleving in de toeristische regio’s en de live optredens die het allemaal nog gezelliger maakten. Met name de belangstelling voor klassieke boten in Vollenhove viel op.

Door de grote animo voor klassieke boten in Vollenhove, zal dit volgend jaar een vervolg krijgen. Hoe Het WaterEvent Classic daar wordt uitgebreid, is nog niet bekend. ’’Daar gaan we ons de komende tijd over bezinnen’’, laat René Jorna namens de organisatie weten.

Opening

Vrijdag 11 april opende gedeputeerde Gerrit Jan Kok, van de provincie Overijssel Het WaterEvent feestelijk in Blokzijl. Dat deed hij door eerst de nieuwe vaarwaterkaarten te lanceren en vervolgens een kanon in de havenkolk af te schieten. De nieuwe vaarwaterkaarten van Noordwest Overijssel en Almelo De Haandrik zijn uitgebreid met toeristische informatie en worden vanaf deze week gratis in sluizen en havens in Overijssel verspreid.

Gerrit Jan Kok, gedeputeerde voor bereikbaarheid in de provincie Overijssel, overhandigt op vrijdagmiddag 11 april, tijdens de opening van Het WaterEvent in Blokzijl, het eerste exemplaar van de vernieuwde vaarwaterkaarten aan René Jorna, oprichter van Het Waterevent. De vaarwaterkaarten voor Noordwest-Overijssel en Kanaal Almelo-De Haandrik zijn dit jaar voor het eerst voorzien van toeristische informatie. Daartoe heeft de provincie Overijssel nauw samengewerkt met WaterReijk Marketing en andere toeristische organisaties.

Toeristische informatie

De vaartoerist wordt nadrukkelijk uitgenodigd om aan land te gaan, zodat de bezoeker Overijssel ook echt kan beleven. Daarom zijn beide kaarten uitgebreid met toeristische informatie, zoals evenementen, must-do's (toeristische highlights) en het fietsroutenetwerk. Overijssel heeft immers niet alleen een prachtig vaargebied, maar het is er ook goed recreeren op de wal, bijvoorbeeld door te fietsen of wandelen. Op de vaarwaterkaart Noordwest-Overijssel is informatie toegevoegd van de toeristische regio's WaterReijk, IJsseldelta en Vechtdal. Op de vaarwaterkaart van Kanaal Almelo-De Haandrik is dat Vechtdal en Twente (met Almelo, Twenterand en Wierden-Enter).

Per 1 juli 2014 komt een einde aan de seniorenkeuring voor het klein vaarbewijs voor de pleziervaart. Op dit moment zijn senioren vanaf 70 jaar verplicht elke 5 jaar een eigen verklaring te overleggen, waarop een medische keuring kan volgen. Die beperking van de geldigheidsduur van het klein vaarbewijs wordt afgeschaft.

De ministerraad heeft dat besloten op voorstel van minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu. Het schrappen van de seniorenkeuring volgt op een advies van de VAMEX, de organisatie voor vaarbewijs- en marifoonexamens. Ouderen worden steeds vitaler, de maatregel heeft geen significante betekenis voor de veiligheid op het water en leidt tot een vermindering van administratieve lasten.

Alleen voor pleziervaart langer dan 15 meter, of schepen die sneller kunnen dan 20 kilometer per uur, is een vaarbewijs voorgeschreven. Voor het overgrote deel van de recreatieve vaart is geen vaarbewijs nodig. De seniorenkeuring komt per 1 juli van dit jaar te vervallen. Daarmee kunnen de watersporters nog in het komende watersportseizoen hun voordeel doen.

Ze praten er op de Zuidwal al 30 jaar over, maar nu komt de uitbreiding van de jachthaven toch echt in zicht. Naar verwachting wordt er in 2015 mee begonnen

Dat komt door de perikelen bij Interhuis & Nieuw Hulckesteyn, de exploitant van de veelbesproken camping. Beide dochterondernemingen van RGV zijn in surseance van betaling geraakt Daardoor raakt de herontwikkeling van de camping in het slop en kan de Zuidwal op eigen houtje verder. Dat is zo in 2012 afgesproken.

De gemeente en Rijkswaterstaat staan achter de watersportvereniging en ook met met de verdedigers van natuur en milieu zijn inmiddels door De Zuidwal positief verlopen gesprekken gevoerd. Omdat nu alle benodigde afspraken en parameters goed staan, verwacht de Zuidwal in 2015 te kunnen beginnen.

Dan moet er gebaggerd worden, damwanden, steigers en verlichting aangelegd. De vereniging is van plan veel zelf te doen, met name de zogenaamde "maandagavondploeg", die veel aan het onderhoud van de haven doet, staat klaar om te beginnen. De uitbreiding wordt door de vereniging zelf betaald en zal 100 ligplaatsen meer opleveren, waardoor de nu nog lange wachtlijst dan een stuk korter wordt..

Bij ons zijn de voorbereidingen voor het watersportseizoen van 2014 met onze Proficiat 10.10 ('Dopey Too') inmiddels in volle gang. Doordat de winter is uitgebleven en de lente veel eerder startte, lopen we flink voor op onze planning.

Dit jaar stonden een aantal zaken op de planning, namelijk:

• Roestplek in de ankerbak/gasbun aanpakken.
• Roestplek (nav de ankerbak) op de voorpunt herstellen.
• Patrijspoort in de natte cel verwijderen om roest eronder aan te pakken.
• Primer onder de waterlijn vernieuwen op plaatsen waar nodig.
• Nieuwe antifouling.

Vooral de patrijspoort zag ik tegenop (veel nieuwe zaken die ik hierdoor moest leren/tegen zou komen).