De opbouw van de 25ste Boot Holland is in volle gang. De afgelopen dagen zijn inmiddels 40 jachten op hun standplaats gezet. Voor het plaatsen van beide skûtsjes kwam er het betere transport en kraanwerk aan te pas. 

Bij de laatste boot was het nog even krap, maar het schip staat. Ook werd er nog hard gewerkt aan beide skûtsjes. Maandag volgen er nog een aantal motor,- en zeiljachten en dan is het de beurt aan de sloepen en andere open boten.

De organisatie moet flink wat werk verzetten deze week om ervoor te zorgen dat vrijdag 6 februari deze grote overdekte beurs in Leeuwarden weer van start kan!

Grotere binnenvaartschepen passen niet door de keerschutssluis Limmel bij Maastricht. Daarom vervangt Rijkswaterstaat deze circa 80 jaar oude sluis in het Julianakanaal door een nieuwe, bredere keersluis. Hiermee wordt het volgende bereikt:

• een beter bevaarbare Maasroute van Weurt tot Maastricht voor grotere binnenvaartschepen
• dat deze vaarroute een volwaardig deel van het internationale vaarwegennet wordt
• een doorgang voor grotere scheepvaart (klasse Vb) van 190 meter, een breedte van 11,4 meter en een diepgang van 3,5 meter

Het bureau voor toerisme van Fryslân, Friesland Holland, heeft een prachtige nieuwe vaarroute voor lagere motorjachten (doorvaarthoogte 2,40 m) met fietsen aan boord ontwikkeld. Een unieke samensmelting van een fiets- en museumroute, de populaire Markant Friesland Route, en toeristische vaarwegen.

Aanleiding zijn de opening van de Noordelijke Elfstedenvaarroute, het zeil- en motorjachtvriendelijk maken van het historische centrum van het stadje Kollum (ten zuiden van Dokkumer Nieuwe Zijlen en het Lauwersmeer), de verbetering van de vaarroute Drachten-Lauwersmeer (Lits-Lauwersmeerroute), de harmonieuze ontwikkeling van Nationaal Park Lauwersmeer en de totstandkoming van schitterende aanleg- en fietsmogelijkheden in Noordoost-Friesland.

De eigenaren en makers van het navigatieprogramma PC Navigo hebben besloten dat het tijd is voor een nieuwe generatie en dragen daarom het stokje over. In de Belgische firma Periskal, maker van navigatiesoftware voor de binnenvaart, hebben zij een partner gevonden die per direct de levering en ondersteuning overneemt.

De samenwerking met Periskal was, na de vergeefse pogingen om de ontwikkeling van PC-Navigo in Nederland opnieuw vorm te geven, de beste waarborg dat de toekomst van “de enige echte reisplanner voor binnenwateren ter wereld” gewaarborgd zou kunnen worden, ook met de toenemende ingewikkeldheid rond verschillende besturingssystemen, vereisten van overheden en veelheid van bij te houden gegevens. In plaats van te proberen om alle uitdagingen met slechts twee ontwikkelaars de baas te blijven, kan er nu van de grote know-how van Periskal gebruik worden gemaakt, en ontstaat bovendien de mogelijkheid werk te delen voor beide programma’s.

Boot Düsseldorf blijft een veilige haven voor de internationale boten- en watersportindustrie: ’s werelds grootste boten- en watersportbeurs die op zondag 25 januari na negen beursdagen ten einde liep, heeft de verwachtingen van haar exposanten in de verschillende segmenten van het aanbodpalet weten te vervullen. 240.200 watersporters uit circa 60 landen kwamen naar Düsseldorf om in 17 beurshallen informatie in te winnen over nieuwe boten, watersportartikelen, uitrustingen en maritieme dienstverlening bij 1.741 exposanten uit 57 landen. Ter vergelijking: in 2014 kwamen 248.600 bezoekers naar boot.

Zeilboten meest populair bij bezoekers

De zeilboten en zeiljachten zijn net als voorheen de favoriet van de bezoekers van boot: bijna de helft van hen interesseerde zich voor het varen met zeil. Bijna een derde zocht informatie over motorboten. Ditzelfde gold voor bootuitrustingen en toebehoren. Bij meer dan een kwart van de bezoekers stonden duikreizen en duikuitrustingen op de wensenlijst. Twintig procent ging naar de reiswerelden in de hallen 13 en 14.

Handel in nieuwe boten op hetzelfde sterke niveau als voorgaande jaar

Donderdag 29 januari start de opbouw van de 25e editie van Boot Holland, de grootste overdekte botenbeurs van Nederland. Op deze speciale jubileum editie worden maar liefst 35 motorjachten – in lengte variërend van 10 – 15 meter gepresenteerd. Al deze schepen dienen voor zondag 1 februari op hun plek te liggen. Klapstuk is het transport van twee skûtsjes van 20 meter die op vrijdag 30 januari aangeleverd worden.

De komende dagen is het spitsuur bij het WTC Expo Leeuwarden waar 40 transporten met schepen binnen komen. Transporteurs draaien overuren om alle schepen aan de hand van een strakke logistieke planning op tijd aangeleverd te krijgen. De opbouw van Boot Holland is dan ook een heel proces. Deze week dienen alle grote schepen binnen te zijn waarna vanaf maandag 3 februari de sloepen en andere open boten volgen. Daarna is het vanaf woensdag de beurt aan alle stands met toebehoren en accessoires. Op vrijdag 6 februari om 13.00uur opent Boot Holland na 1½ week intensieve opbouw haar deuren.

Tijdens de 'Flagship Night' van de Boot Düsseldorf op 17 januari 2015 heeft de internationale jury van de prestigieuze verkiezing 'European Powerboat of the Year' de Steeler Panorama FlatFloor 46 uitgeroepen tot 'Europees motorjacht van het jaar 2015'.

In haar rapport (waar de boot een "Vliegende Hollander" wordt genoemd) toonde de jury zich met name onder de indruk van het gelijkvloerse concept van de Steeler Panorama en de 360 graden panoramische ervaring. Dankzij de combinatie van een baanbrekend design en indrukwekkende cijfers ten aanzien van brandstofverbruik, geluidsniveaus en vaareigenschappen, werd de Panaroma FlatFloor als glorieuze winnaar verkozen boven vijf andere genomineerden in haar categorie.

Voor Steeler Yachts betekent de award een erkenning voor een strategie gebaseerd op innovatie en de durf om anders te zijn. Hans Webbink, CEO van Steeler Yachts: "Er is in feite helemaal geen marktonderzoek aan het concept van de Panorama FlatFloor voorafgegaan. Met onze bestaande modellen van de Steeler Next Generation en de Bronson tender kwamen we tegemoet aan de meeste eisen van onze doelgroep. Maar de drang was gewoon te groot om het idee van een gelijkvloers concept nader uit te werken, waarbij de beschikbare leefruimte aan boord verdubbeld zou worden ten opzichte van traditionele motorjachten.

Dordrecht wil het water van de Voorstraathaven en Wijnhaven beter benutten voor recreatie en toerisme. Daartoe komen soepele regels voor het varen en afmeren; daarnaast wil de gemeente meewerken aan aanvragen voor terrassen op het water. De kosten worden verdeeld tussen gemeente, provincie en particulieren die voorzieningen aan willen leggen.

Tot nu toe hebben booteigenaren een ontheffing nodig om door de Voorstraathaven te varen. Daarvan wordt onder meer gebruik gemaakt door rondvaartboot De Dordtevaar. De gemeente wil het varen nu vrijgeven, om de binnenstad beter bereikbaar te maken vanaf het water. Met het oog op de belangen van omwonenden gelden er wel voorwaarden: eenrichtingverkeer van Wijnbrug naar Leuvebrug (bij de Grote Kerk), maximum snelheid 6 km per uur, geen doorvaart tussen 22.00 en 8.00 uur. Daarnaast zijn er uiteraard beperkingen in doorvaarthoogte en doorvaartdiepte. In het winterseizoen (van 1 oktober tot 1 april) is doorvaart niet mogelijk.